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简要描述:
RTO设备厂家蓝阳已出现小火,但未能检测到火焰通常有以下几种原因:火焰检测口有异物!导致火焰监测器无法检测到内部的火焰。火焰方向发生偏转,不在火焰监测器的监测范围内。 造成小火火焰方向偏转主要由火焰监测器的保护气量过大或烧嘴处有积炭等原因造成)
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RTO设备厂家蓝阳因焚烧炉安全联锁较多!增加了仪表设备故障率,从压差故障'风机故障'程序故障 3 方面介绍常见的仪表故障 。
1、 压差故障
焚烧炉压差故障主要出现在"助燃风管路上二次风调节阀,助燃风与炉膛之间的压差。液化气减压阀上压差开关) 二次风调节阀出现压差故障!应检查气源阀门是否打开,后两种压差故障可通过其他仪表的显示值!判断压差故障原因。
2、风机故障
由于变频器故障$电机故障等原因,风机出现报警故障、 针对风机测速器损坏是另一个比较隐蔽的故障。
风机的测速器用于测量风机的转速并向 59D控制系统反馈!而该反馈在 59D 的控制面板上无数据显示# 当其出现异常时!发出风机故障报警,同时由于安全联锁的存在,程序自检发现问题,不执行下一步程序!焚烧炉无法开启。
3、程序故障
因其安全连锁多,程序故障引发的报警比较多,通常采用处理方法是排除法。排除其他可能的故障!考虑程序原因。
常见程序故障引发的报警有,压差故障"在生产中火焰故障"停止时检测到火焰"该故障很少以故障出现在报警信息中! 若其以故障出现!可以判断控制程序异常, 此时!需要重新下载程序进行更新。
工艺故障主要包括小火不着' 主火焰不着'运行中主火焰熄灭以及主火焰异常等情况,发生在不同阶段则会产生不同的报警信号。
1、未检测到火焰
未检测到火焰是启动过程中的故障之一,一般只出现在小火阶段,通常表现形式有两种"没有火焰和有火焰未检测到。根据着火三要素,未能点着火焰判断为某一要素缺失或未能达到以下条件。可燃物"在小火阶段可燃物为液化气,在该阶段!可燃物不足的原因有液化气供气量不足!具体表现为液化气管路上压力表显示数值较低,液化气压力低于时,将无法正常点火!只需提高液化气压力即可解决。液化气管线漏气!通常出现在液化气管接口处,通过闻异味或听到漏气的声音,用肥皂水进行测试,对出现的漏点进行处理。
点火后,已出现小火,但未能检测到火焰通常有以下几种原因:火焰检测口有异物!导致火焰监测器无法检测到内部的火焰。火焰方向发生偏转,不在火焰监测器的监测范围内。 造成小火火焰方向偏转主要由火焰监测器的保护气量过大或烧嘴处有积炭等原因造成)
RTO设备厂家蓝阳(1 )增加焚烧炉和上胶机的安全设施 。
虽然上胶机已经安装了废气浓度检测与报警器,但为了防止"意外"的突发事故的发生。在上胶机和焚烧炉上均应安装当发生突发事故时的"泄压"措施,以保证不论何种情况,均不会发生爆炸事故(参见"废气焚烧炉的安全问题")。
(2 )降低焚烧炉燃油消耗措施。
本人改造多台焚烧炉的经验体会,降低焚烧炉油料消耗的要点是:
①需要对"直燃式焚烧炉"炉膛、风机、管路进行一些改造,使"直燃式焚烧炉"也具有蓄热功能,它可以适当延长废气在炉膛中的停留时间,由于有机溶剂具有很高的热值,只要有机溶剂能*燃烧,就可以大幅度地降低油料消耗。
②适当提高炉膛温度,因为有机物*氧化分解的温度要高于 760℃ ,只有有机物*氧化分解了,才能降低油料消耗,同时也更充分保证尾气排放能*达到国家标准。有些企业陷入这样的矛盾中:提高炉膛温度,油料消耗增加。这对于未改造过的焚烧炉的确如此,但改造过的焚烧炉就不会这样了。
③燃烧机的选用。焚烧炉的燃烧机应具有大火--熄火--自动点火--小火功能,即当焚烧炉炉膛温度到达设定值时,燃烧机应自动熄火,靠废气燃烧来维持炉膛温度。当废气浓度不足以维持炉膛恒定在某一高温值时,燃烧机应能自动点火,维持在小火状态,以维持炉膛温度在设定值。
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